在當(dāng)前，要戰(zhàn)勝金融危機(jī)，除一系列治標(biāo)措施外，關(guān)鍵是打造一個(gè)十幾萬億美元實(shí)體經(jīng)濟(jì)的新產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)走出困境，成為新一輪增長(zhǎng)周期的領(lǐng)頭產(chǎn)業(yè)。顯然，生物、納米相關(guān)產(chǎn)業(yè)目前難以勝此重任，唯有新能源產(chǎn)業(yè)群已具備興起條件，能擔(dān)當(dāng)引擎大任。新能源電池項(xiàng)目是其中最具潛力的項(xiàng)目之一。從政策和規(guī)劃上，新能源電池項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要重點(diǎn)支持的專項(xiàng)，已然納入中國(guó)十二五期間重點(diǎn)布局的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。新能源電池的類型主要有鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池、鋰電池、磷酸鐵鋰電池、燃料電池。從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器，其中鉛酸電池、超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。
鉛酸電池性能介紹：
優(yōu)點(diǎn)：它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜； 比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。
缺點(diǎn)：一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短； 另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過高。
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鈉硫電池性能介紹：
優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是比能量高。其理論比能量為760Wh/kg，實(shí)際已大于100Wh/kg， 是鉛酸電池的3～4倍；另一個(gè)是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達(dá)200～300mA/mm2,并瞬時(shí)間可放出其3倍的固有能量；再一個(gè)是充放電效率高。由于采用固體電解質(zhì)，所以沒有通常采用液體電解質(zhì)二次電池 的那種自放電及副反應(yīng)，充放電電流效率幾乎100%。性能介紹
缺點(diǎn)：主要其工作溫度在300～350℃，所以，電池工作時(shí)需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴(yán)重，電池壽命較短。現(xiàn)在已有采用高性能的真空絕熱保溫技術(shù)，可有效地解決這一問題。也有性能穩(wěn)定性及使用安全性不太理想等問題。在80～90年代，國(guó)外重點(diǎn)發(fā)展鈉硫電池作為固定場(chǎng)合下(如電站儲(chǔ)能) 應(yīng)用，并越來越顯示其優(yōu)越性。
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鎳氫蓄電池性能介紹：
鎳氫蓄電池屬于堿性電池，鎳氫蓄電池循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，無記憶效應(yīng)，但價(jià)格較高。它的初期購置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)， 因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。
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鎳鎘電池性能介紹：
優(yōu)點(diǎn)：鎳鎘電池的應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池，其比能量可達(dá)55W性能介紹h/kg，比功率超過190W/kg。可快速充電，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，是鉛酸蓄電池的兩 倍多，可達(dá)到2000多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的4～5倍。性能介紹 缺點(diǎn)：它的初期購置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。
缺點(diǎn)：是有“記憶效應(yīng)”，容易因?yàn)槌浞烹姴涣级鴮?dǎo)致電池可用容量減小。須在使用十次左右后，作一次完全充放電，如果已經(jīng)有了“記憶效應(yīng)”，應(yīng)連續(xù)作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另 外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環(huán)境污染
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鋰離子電池性能介紹：
鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能，具有廣泛的民用和國(guó)防應(yīng)用的前景。
