應用于新能源汽車的鋰電池必須是大功率、高性能的電池，因此往往需要上千個電芯串聯成電池組以保證能量的供應。那么每個電芯標準就需要統一、其性能必須穩定，才能夠保證電池組的性能和質量。可見，鋰電生產設備的技術提升和質量控制是鋰電池行業、新能源汽車行業未來發展的重要保障。
1.國產化率有望進一步提升
雖然目前與國外先進設備相比，我國鋰電設備在自動化水平、精度度、穩定性、一致性上還是存在著一定的差距，但國內鋰電設備市場中，國產化率整體水平是比較高的，達到了72%。據中國產業信息數據，前端設備國產化率約 65%，而后端設備國產化率水平已經達到 90%。隨著國產鋰電設備技術水平的提升，將進一步縮小與進口設備在產品質量上的差距，國產設備的性價比優勢和對進口設備的替代效應會越來越明顯。預計到2020年，國產化率將提高到80%左右。
2.行業集中度較低，未來有望提升
國內鋰電設備企業的競爭格局非常分散，普遍市占率不高。其中排名前五名的國內企業僅占有25%的市場份額，其他國內企業占據了47%的市場份額。由于鋰電設備制造業與鋰電行業所涉及的專業知識差異較大，行業之間有較高的技術壁壘，導致鋰離子電池生產商一般不會往專用設備制造業發展。未來很有可能電池廠與設備廠的合作將更加緊密，鋰電設備企業將會受益于與大電池廠戰略合作模式，形成產業鏈競爭優勢的設備公司有望獲得大部分訂單。而目前國內鋰電池企業的市占率已經較為集中了，前五家企業的市占率高達63.58%，隨著后期劣質產能逐步出局，鋰電池行業集中度有望進一步提高，鋰電設備行業集中度也會隨之提高。
3.鋰電設備市場空間非常廣闊
2016年中國國內鋰動力電池企業出貨量合計達到30.5Gwh，同比2015年的17.0Gwh大幅度增長79.4%。預計到2020年中國動力電池出貨量約為130.88GWh,年復合增速達到43.93%。2016年動力鋰電池行業整體產能利用率約為40%，大量產能將閑置或放空。每生產1GWh的電池大約需要投入3億元的鋰電設備，由此預計到2020年國內動力鋰電生產設備市場規模約為294.83億元,年復合增長率約為25.20%，鋰電設備市場空間非常廣闊。
