動力電池行業發展的憂與思
191時間:2017-12-20
新能源汽車發展催生了相關產業鏈的繁榮。據吳衛介紹,我國已涌現出一批有國際影響力的動力電池驅動系統的企業,有了不斷發展的充電服務體系、行業技術服務檢測認證平臺以及運行監控數據系統,且在這些方面均走在世界前列。
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動力電池再利用業務的風險所在
192時間:2017-12-20
動力電池再利用和回收都是我國的新能源汽車產業鏈考慮較少的環節,而漸行漸近的新能源汽車產業化帶來的巨量動力鋰電池處理已經成為急迫解決的問題。據賽迪經智研究結果,預計2015年,動力鋰電池累計報廢量約在2-4萬噸左右,到2020年前后,我國新能源汽車動力鋰電池累計報廢量將達到12-17萬噸的規模。如此巨大的電池回收量需要提前進行動力鋰電池再利用業務的研究和商業模式的摸索。
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動力電池的優勢有哪些?
198時間:2017-12-20
超長壽命,長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右,最高也就500次,而山東海霸能源集團有限公司生產的磷酸鐵鋰動力電池,循環壽命達到2000次以上,標準充電(5小時率)使用,可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”,最多也就1~1.5年時間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,將達到7-8年。綜合考慮,性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上
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電瓶車電池一般用不了二年
347時間:2017-12-19
電瓶車電池一般用不了二年這是內行人騙外行人的話語。用一個全封閉電池蒙騙了好多人。一般的電池都可以加電池補充液修復,全封閉的電瓶車電池為何不行。報著死馬當活馬醫的心態,我撬開了電池。
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電動車電池使用壽命延長的秘密
218時間:2017-12-19
鉛酸蓄電池仍然是電動車主要采用的電池,很多情況是,蓄電池不是用壞的而是充壞的,蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,必須重視。
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